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Interview with the founder and CEO of World Yacht Group: manager, among others, of the Stella Maris, a boat only for those with deep pockets.

During the 32nd edition of MYBA Charter Show at Marina Port Vell, we interviewed Joan Plana Palao founder and CEO of World Yatcht Group a company that rents, sells and manages large luxury yachts. Among the yachts exhibited for the event, which is the most important dedicated to the rental of superyachts, the Stella Maris managed by WYG, of 72 meters in length and a crew of 19 people, stood out.

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Stella Maris

The boat, designed for 12 guests to relax and enjoy everything imaginable on board, is priced according to the luxury and exclusivity it offers: between 700,000 and 750,000 euros per week. The Stella Maris is flagged in the Cayman Islands, although it is managed and operated by World Yacht Group (WYG), a Barcelona-based firm with offices in Ibiza, Los Angeles, Madrid, Cannes and Miami. At the helm of this company, its co-founder and CEO, Joan Plana Palao, answers these twelve questions.

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Left Joan and Irena, co-founder of WYG Photo right Joan Plana Palao with the Stella Maris in the background

The first is almost logical: How does one manage a maritime company with so many legs and locations?

I always liked the sea. I had a vocation for the sector, I became a naval engineer at the nautical faculty of Barcelona and ended up being captain of several yachts of more than 30 meters based in different ports of the city. I liked the job, although I admit that I did not see myself spending the rest of my days sailing. With the learning process, the experience I had gained and the many contacts I had made, I said to myself “What if instead of taking charge of one boat I managed a larger and larger fleet? And so I started: after the financial crisis of 2008 we saw that those difficult times were also a good time to start a business in a very specific niche: an accommodation platform through which you could book cabins on yachts around the world.

An original proposal, no doubt. What happened with this project?

It was a success. Thanks to a very personalized service we were able to get boat owners and end customers to suggest that we aspire to greater heights and manage the boats directly ourselves. In this way we developed our business into what is today World Yacht Group, a worldwide company dedicated to the charter, sales and management of large yachts.

Worl Yatch Group - Barcos - MagazineHorse

Stern of Stella Maris of the YWG Fleet

He got what he wanted, because…

The truth is that everything went quite well and we consolidated our position as a solvent and prestigious company. This is important in the sector: the shipowner trusts you with his boat, which is no small thing. In turn, the customer wants the best product. We as intermediaries or brokers, we make them a tailor-made suit, both for those who rent their property and for those who want to spend a unique vacation with family or friends for a week or two.

How does brokerage work then?

We are the intermediate point between the owner and the end customer. The owner has a superyacht in property and schedules the amount of time he thinks he will use it during a season, leaving free a number of weeks or months a year. That is when we can market it. In this market, in general, the rentals are by the week and the price is according to the type of yacht that is rented.

Joan Plana Palao - MagazineHorseJoan Plana Palao, CEO World Yatch Group JOAN PLANA PALAO: EL HOMBRE DE LOS SUPERYATES JAVIER ORTEGA FIGUEIRAL 19 | 05 | 2022 SLIDERVIAJES 0 Entrevista al fundador y CEO de World Yacht Group: gestor, entre otros del Stella Maris, un barco únicamente apto para bolsillos desahogados Javier Ortega Figueiral Durante la primera semana de mayo se celebró el MYBA Charter Show en Marina Port Vell, una concesión del puerto de Barcelona especializada en barcos de recreo de grandes esloras. Esos días, entre los yates expuestos para el evento, que es el más importante dedicado al alquiler de superyates, destacaba el Stella Maris, de 72 metros de eslora y una tripulación de 19 personas. Stella-Maris-Yate-World-Yatch-Club-Magazinehorse Stella Maris El barco, diseñado para que 12 huéspedes disfruten relajadamente de todo lo que se pueda imaginar a bordo, tiene un precio acorde al lujo y exclusividad que ofrece: entre 700.000 y 750.000 euros por semana. El Stella Maris tiene bandera de las Islas Caimán, aunque lo gestiona y explota World Yacht Group (WYG), una firma barcelonesa con delegaciones en Ibiza, Los Ángeles, Madrid, Cannes y Miami. Al timón de esta empresa, su co-fundador y CEO, Joan Plana Palao, que responde a estas doce cuestiones. Joan-Plana-Palao-CEO-World-Yacht-Group-magazinehorse Joan-Plana-Palao-CEO-World-Yacht-Group-magazinehorse La primera es casi lógica: ¿Cómo se llega a gestionar una empresa marítima con tantas patas y localizaciones? Siempre me gustó el mar. Tenia vocación por el sector, me hice ingeniero naval en la facultad de náutica de Barcelona y acabé siendo capitán de varios yates de más de 30 metros con base en diferentes puertos de la ciudad. Me gustaba el trabajo, aunque reconozco no me veía el resto de mis días navegando. Con el aprendizaje, la experiencia ganada y los muchos contactos que fui conociendo me dije “¿Y qué tal si en vez de encargarme de un barco gestiono una flota cada vez mayor?”. Y así arranqué: tras la crisis financiera de 2008 vimos que esos tiempos de dificultad eran también una buena etapa para arrancar un negocio en un nicho muy concreto: una plataforma de alojamiento por el que se podían reservar camarotes en yates por todo el mundo. Una propuesta original, sin duda. ¿Qué sucedió con este proyecto? Fue un éxito. Gracias a un servicio muy personalizado conseguimos que los propietarios de los barcos y los clientes finales nos sugirieran que aspirásemos a cotas más grandes y gestionásemos directamente nosotros los barcos. De este modo desarrollamos nuestro negocio hasta convertirlo en lo que es actualmente World Yacht Group, una empresa de ámbito mundial dedicada a los alquileres, las ventas y la gestión de grandes yates. Worl Yatch Group - Barcos - MagazineHorse Popa de Stella Maris de la flota de YWG Alcanzó lo que quería, pues… La verdad es que todo salió bastante bien y nos consolidamos como empresa solvente y de prestigio. Esto es importante en el sector: el armador te confía su barco, lo que no es una cosa menor. A su vez el cliente quiere el mejor producto. Nosotros como intermediarios o brokers, les hacemos un traje a la medida, tanto para quien alquila su propiedad como para quien quiere pasar unas vacaciones únicas en familia o con amigos durante una o dos semanas. ¿Cómo funciona entonces la labor de bróker? Somos el punto intermedio entre la propiedad y el cliente final. El armador tiene un superyate en propiedad y agenda la cantidad de tiempo que cree que va a usarlo durante una temporada, dejando libres una serie de semanas o meses al año. Es ahí cuando podemos comercializarlo. En este mercado, por término general, los alquileres son por semanas y el precio va acorde al tipo de yate que se alquila. Póngame un ejemplo. Bien… nuestro barco estrella es el Stella Maris. Es precioso, tiene 72 metros y está construido en Italia por Viareggio Super Yachts. Lo gestionamos de manera integral e incluso realizamos la venta desde el anterior propietario al actual armador a principios de 2022. Stella-Maris-Yate-World-Yatch-Club-Magazinehorse Atardecer en el comedor de Stella Maris Alquilarlo durante una semana está entre los 700.000 y los 750.000 euros. Este es el precio base, al que hay que añadir un IVA de un 20% y los extras, que tienen un coste aparte. Entonces, ¿De qué conceptos hablamos bajo el epígrafe de extras? En este caso se contempla todo lo que sería variable y sería más o menos un 30% más sobre el precio del alquiler, como por ejemplo el combustible, las tasas de los puertos que se visitan, las comidas y bebidas que se programen y también las propinas a la tripulación. Stella-Maris-Yate-World-Yatch-Club-Magazinehorse Una de las habitaciones de Stella Maris con bañera y sauna Stella-Maris-Yate-World-Yatch-Club-Magazinehorse Hay que pensar que para 12 huéspedes, el Stella Maris lleva 19 tripulantes, que serían 20 si incluimos al piloto de helicóptero, que es también una opción. Lo de tener un helicóptero a bordo suena muy bien. Pues sí. Este barco es ya muy exclusivo y lo es aun más cuando quien lo alquila quiere disponer de una aeronave que puede usar el helipuerto que tiene en la popa: recibir visitas, salir de excursión, o ir allí donde se desee desde un lugar de fondeo. Es realmente muy especial y estamos muy orgullosos de este superyate. Helipuerto YWG - MagazineHorse Helipuerto del Stella Maris, el barco estrella de la flota de YWG ¿Y al margen del Stella Maris? Obviamente hay más variedad en nuestro catalogo: nos movemos con superyates de otros tamaños. Gestionamos el Stella Maris y 21 unidades más, una cifra que no está nada mal y también disponemos de 12 yates que están a la venta en diferentes partes del mundo, de ahí que tenga la vida establecida a caballo entre diferentes lugares del Mediterráneo y las dos costas de Estados Unidos: Florida y California. ¿Cómo en el mundo de los cruceros, Estados Unidos es también un buen mercado para los superyates? Cierto. Hay buenas instalaciones, cultura marítima y zonas muy interesantes para navegar, además de un mercado enorme de clientes. Con el Caribe tan cerca, hay mucho que ofrecer e incluso las Bahamas, tan cercanas a Florida, dan mucho de sí para quién quiera disfrutar de unos días en el mar a bordo de un gran yate y desconectando de lo cotidiano. ¿Y qué puesto ocupa el Mediterráneo en este sector? Es tremendamente interesante. Tenemos barcos distribuidos por varias zonas que tienen mucha demanda. El dúo Ibiza-Formentera sigue siendo uno de los grandes atractivos mundiales, como también Mallorca y Menorca, una isla que está siendo descubierta en los últimos tiempos. No hay que olvidar que quien alquila un barco así a veces repite, aunque siempre quiere novedades y siempre las hay. Otras zonas como las islas griegas, la Costa Azul, el norte de Italia, Cerdeña o Croacia también tienen mucho tirón. ¿Y usted? Que al margen de empresario y bróker es marino. ¿Tiene alguna zona de que sea una debilidad? ¡Bueno! A ver… hay muchos, muchos sitios bonitos a los que llegar por mar, aunque si me pongo selectivo le diré dos que siempre recomiendo a mis clientes cuando quieren algo especial y único: una es la isla de Cavallo y otra, que está al otro lado del océano es el Mar de Cortés. Ambos nombres suenan bien… Y son dos lugares preciosos: Cavallo está en el estrecho de Bonifacio, entre las islas de Córcega y Cerdeña. Cerca de la famosa Costa Smeralda, aunque lo suficientemente lejos para tener una personalidad muy especial. Solo hay un hotel, que es una preciosidad muy autentica: el Hôtel & Spa Des Pecheurs, unas poquitas villas y unos pocos coches. Todo es perfecto. Si uno piensa en un paraíso mediterráneo, Cavallo es la imagen. Por su parte El Mar de Cortés es el golfo de California, en el noroeste de México. Separa la Baja California de los estados de Sonora y Sinaloa. Podríamos estar horas hablando de lo maravillosa que es esa zona. Navegar por allí es una de las mejores experiencias que he tenido en mi vida.

Stella Maris living room

Give me an example.

Well… our star boat is the Stella Maris. She is beautiful, 72 meters and built in Italy by Viareggio Super Yachts. We managed it comprehensively and even made the sale from the previous owner to the current owner in early 2022.

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Sunset at Stella Maris dining room

Renting it for a week is between 700,000 and 750,000 euros. This is the base price, to which must be added a VAT of 20% and extras, which have a separate cost.

So, what concepts do we talk about under the heading of extras?

In this case, everything that would be variable is contemplated and it would be more or less 30% more on the charter price, such as fuel, taxes of the ports visited, meals and beverages that are scheduled and also tips to the crew.

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One of the rooms at Stella Maris with bathtub and sauna

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For 12 guests, the Stella Maris carries 19 crew members, which would be 20 if we include the helicopter pilot, which is also an option.

Having a helicopter on board sounds great.

Yes, it is. This boat is already very exclusive and it is even more so when the charterer wants to have a helicopter that can use the helipad at the stern: receive visitors, go on excursions, or go wherever you want from an anchorage. It is really very special and we are very proud of this superyacht.

Helipuerto YWG - MagazineHorse

Heliport of Stella Maris, the flagship of the YWG fleet

What about outside the Stella Maris?

Obviously there is more variety in our catalog: we deal with superyachts of other sizes. We manage the Stella Maris and 21 other yachts, a figure that is not bad at all and we also have 12 yachts in exclusive central agency that are for sale in different parts of the world, hence we have life established between different parts of the Mediterranean and the two coasts of the United States: Florida and California.

How in the world of cruising is the United States also a good market for superyachts?

True. There are good facilities, maritime culture and very interesting areas to sail, as well as a huge market of clients. With the Caribbean so close, there is a lot to offer and even the Bahamas, so close to Florida, has a lot to offer for those who want to enjoy a few days at sea aboard a large yacht and disconnect from everyday life.

And what is the position of the Mediterranean in this sector?

It is tremendously interesting. We have boats distributed in several areas that are in high demand. The Ibiza-Formentera duo continues to be one of the world’s great attractions, as well as Mallorca and Menorca, an island that is being discovered in recent times. It should not be forgotten that whoever rents such a boat sometimes repeats, although he always wants novelties and there are always some. Other areas such as the Greek islands, the French Riviera, northern Italy, Sardinia or Croatia also have a lot of pull.

What about you? Apart from being an entrepreneur and a broker, you are a sailor. Do you have any areas of weakness?

Well! Let’s see… there are many, many beautiful places to get to by sea, although if I get selective I will tell you two that I always recommend to my clients when they want something special and unique: one is Cavallo Island and the other, which is across the ocean is the Sea of Cortez.

Both names sound good…

And they are two beautiful places: Cavallo is in the Strait of Bonifacio, between the islands of Corsica and Sardinia. Close to the famous Costa Smeralda, yet far enough away to have a very special personality. There is only one hotel, which is a very authentic beauty: the Hôtel & Spa Des Pecheurs, a few small villas, bicycles and electric carts. Everything is perfect. If one thinks of a Mediterranean paradise, Cavallo is the image. The Sea of Cortez is the Gulf of California in northwestern Mexico, separating Baja California from the states of Sonora and Sinaloa. We could go on for hours talking about how wonderful this area is. Sailing there is one of the best experiences I have ever had in my life.